باد لاستیک موتور باید چند باشد

لاستیک در تمام دستگاه‌های نقلیه جزء مهم‌ترین اجزای آنها به حساب می‌آید و تاثیر مستقیمی بر روی عملکرد آنها می‌گذارد. حال این لاستیک باید در شرایط متعادلی به سر ببرد تا بتواند به خوبی پاسخگوی نیاز وسیله باشد. یکی از مهم‌ترین آیتم‌های مهم در رابطه با این محصول مقدار فشار باد آن است.

اهمیت تنظیم بودن فشار باد تایرها چه در خودرو و چه در موتور برای همه آشکار است. فشار کم تایرها به معنی اصطکاک بیشتر آنها با زمین و به دنبال آن سرعت کمتر و احساس آشفتگی راننده در هنگام رانندگی را به وجود می‌آورد. همچنین با کم بودن باد لاستیک موتور، درصد پنچر شدن آنها بیشتر شده و این موضوع می‌تواند بسیار دردسر ساز شود. در این مقاله قصد داریم شما را با سیر تا پیاز باد لاستیک موتور آشنا کنیم. همراه ما باشید.

باد لاستیک موتور

جالب است بدانید بعضی موتورها حساسیت بیشتری نسبت به باد تایر خود نشان می‌دهند و برخی دیگر حساسیت زیادی در این مسئله ندارند. بهتر است این مسئله را با ذکر مثال برای‌تان توضیح دهیم. برای مثال شما قبلا موتوری داشته‌اید که فشار باد تایرهای آن را روی عدد خاصی تنظیم می‌کردید. حال اگر موتور خود را تغییر داده‌ باشید، شرایط آب و هوایی تغییر کرده و یا به شکلی نقل مکان کرده باشید باید فشار باد لاستیک را نیز تغییر دهید و باتوجه به آب‌وهوای مربوطه و یا نوع موتور آن را براساس مقدار مناسب خودش تنظیم کنید. در نتیجه مقدار باد لاستیک در انواع موتورها مختلف است و هرکدام مقدار استانداردی دارند.

در رابطه با باد لاستیک موتور باید بگوییم که این مسئله به مواردی بستگی دارد. یکی از این موارد نوع موتور است. حال برای اینکه متوجه شویم که فشار باد لاستیک‌های موتور را باید روی چه عددی تنظیم کنیم باید به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنیم. این عدد در دفترچه ثبت شده و دقیق‌ترین مقدار فشار را برای نوع موتور شما توضیح می‌دهد.

 در کل باید بگوییم که فشار باد لاستیک موتور با توجه به مواردی چون مدل موتور، سایز لاستیک، نوع لاستیک؛ نوع جاده، تک سرنشین بودن و یا دو سرنشین بودن موتور متفاوت است. در نتیجه نمی‌توان برای تمام موتورها نسخه واحدی را بیان کرد. پس همانطور که قبل‌تر گفتیم بهترین کار برای تنظیم فشار باد لاستیک با کمپرسور باد مراجعه به دفترچه راهنمای موتور و عمل به توصیه سازنده است.

نکات کلیدی تنظیم فشار باد لاستیک موتور

برای اینکه بتوانید تجربه یک رانندگی ایده‌آل و آسان را داشته باشید باید نکاتی را در رابطه با فشار باد موتور رعایت کنید. این نکات بسیار ساده هستند و به راحتی می‌توان با رعایت آنها به خوبی و به مدت زیاد از لاستیک‌های موتور استفاده کرد. این نکات را در ادامه برای‌تان شرح خواهیم داد.

بررسی منظم فشار باد

شاید این مورد کمی پیش‌پا افتاده و سطحی به نظر برسد اما اینطور نیست و مطمئن باشید با رعایت همین مورد سطحی بسیاری از مشکلات مربوط به لاستیک موتورتان حل خواهند شد. در واقع با انجام این مرحله از خطرات احتمالی و دردسرهایی که امکان دارد لاستیک برای‌تان ایجاد کند جلوگیری می‌کنید. توصیه ما برای انجام این کار هفته‌ای یک بار است اما اگر به دلیل مشغله و یا هر مورد دیگری فرصت انجام چنین کاری را در هفته ندارید می‌توانید دو یا سه‌ هفته یکبار آنها را بررسی کنید. همچنین اگر قصد سفرهای کوتاه و یا بلند مدت را با موتورتان دارید حتما قبل از سفر چند بار این کار مهم و حیاتی را انجام دهید تا از هرگونه مشکل و یا حادثه‌ای پیشگیری کرده باشید.

بررسی کردن لاستیک هنگامی که سرد است

توصیه می‌شود در هنگام صبح لاستیک را بررسی کنید. حتما شما هم این موضوع را شنیده‌اید. شاید برای‌تان سوال پیش‌آمده باشد که چرا باید در هنگام صبح این کار را انجام داد؟ در واقع دلیل این امر این است که گرما باعث افزایش فشار باد درون لاستیک‌ها شده و اگر شما در این حالت دست به بررسی فشار باد آنها بزنید عدد چندان درستی به دست نمی‌آورید و در واقع عدد نشان داده شده مقدار واقعی فشار باد نیست.

بیشتر تولیدکنندگان عددی استاندارد برای تنظیم فشار باد لاستیک‌های سرد تعیین کرده‌اند. به دنبال این موضوع بهتر است با همان عدد تعیین شده، اقدام به تنظیم عدد روی فشارسنج کنید. ناگفته نماند که یک راه غیرعلمی برای تشخص سرد بودن تایر وجود دارد و آن راه این است که دستتان را روی تایر قرار دهید. سپس باید دقت کنید که آیا گرمایی حس می‌کنید تا خیر. اگر دستتان گرمایی حس نکرد یعنی لاستیک سرد است و می‌توانید به عددی که فشارسنج نشان می‌دهد اکتفا کنید.

استفاده از وسایل فشارسنج استاندارد و مناسب

با استفاده از یک فشارسنج حرفه‌ای و قابل‌اعتماد نصف راه‌ را پیموده‌اید. در واقع برای اینکه بتوانید به مقدار فشار باد دقیق دست یابید باید از وسایل مناسب و حرفه‌ای استفاده کنید. در نتیجه بهتر است به‌جای اینکه از چندین فشارسنج در هربار استفاده کنید، یک فشارسنج خوب و قابل اطمینان تهیه و استفاده کرده تا شما را به خطا نیندازد و عدد صحیح را نشان دهد.

این دستگاه برای اندازه‌گیری فشار باد دقیق لاستیک‌های انواع وسایل نقلیه کاربرد دارد و به شما در مشخص کردن مقدار مناسب باد برای موتور کمک زیادی می‌کند. اگر تجربه کافی برای کار با این دستگاه را ندارید می‌توانید به یکی از مراکز مربوطه مراجعه کرده و به راحتی مقدار فشار باد لاستیک را بررسی و تنظیم کنید.

عدم استفاده از لاستیک صاف

یکی از دلایلی که می‌تواند منجر به صاف شدن لاستیک شود تنظیم نبودن باد آن است. هنگامی که تایر خیلی صاف باشد و آج‌های آن از بین رفته باشند در رانندگی شما تاثیر گذاشته و در این حالت ممکن است شما تصور کنید که موتورتان دچار مشکل و اختلالی شده است. در نتیجه یک لاستیک صاف به دلیل از دست دادن و کاهش سطح آج‌ها رانندگی ناخوشایندی را برای‌تان ایجاد می‌کند و همچنین باعث کاهش کنترل شما روی وسیله نقلیه می‌شود.

پس برای جلوگیری از چنین حالتی حتما فشار باد درون لاستیک را به‌طور منظم بررسی کنید تا احتمال آسیب‌دیدگی و رخ دادن چنین حالتی به کمترین مقدار برسد. اما در صورتی که کار از کار گذشته بود و لاستیک کاملا صاف شده سریعا برای تعویض آن اقدام کنید تا باعث ایجاد حادثه و خطرات زیان‌آور نشود. در واقع رانندگی با چنین لاستیکی بسیار خطرناک است و می‌تواند صدمات جدی هم به موتور و هم به سرنشین وارد کند.

 

میزان باد لاستیک موتور سیکلت ۱۲۵

برای موتورسیکلت‌های ۱۲۵ سی‌سی، معمولاً میزان باد لاستیک جلو و عقب کمی با هم فرق داره. این موتورها که بیشتر برای استفاده شهری طراحی شدن، فشار باد استاندارد شون به طور معمول به این شکله:

• باد لاستیک جلو: حدود 28 تا 30 PSI
• باد لاستیک عقب: اگه یه نفر سوار باشه، حدود 32 تا 34 PSI کافیه، اما اگه دو نفر سوار بشن یا باری همراهت باشه، بهتره باد لاستیک عقب رو کمی بیشتر کنی و تا 36 PSI برسونی.

این فشارها باعث می‌شن که موتور تو جاده‌های شهری راحت‌تر حرکت کنه، سواری نرم‌تری داشته باشی و لاستیک‌ها هم دیرتر فرسوده بشن. البته یادت باشه که همیشه دفترچه راهنمای موتورت رو چک کنی، چون ممکنه این اعداد بسته به برند و مدل کمی فرق کنن!

 

میزان باد لاستیک موتور هوندا کلیک

برای موتور هوندا کلیک، میزان باد لاستیک به طور معمول به این شکل هست:

• باد لاستیک جلو: حدود 28 تا 30 PSI
• باد لاستیک عقب: معمولاً 30 تا 32 PSI کافیه.

جدول تنظیم باد لاستیک موتور سیکلت

 

مدل موتور سیکلت	باد لاستیک جلو (PSI)	باد لاستیک عقب (PSI)
موتورهای 125 سی‌سی	28 – 30	30 – 32
موتورهای 250 سی‌سی	29 – 31	32 – 34
موتورهای 500 سی‌سی	30 – 32	34 – 36
موتورهای بزرگ (800+ سی‌سی)	32 – 34	36 – 38
اسکوترهای شهری	28 – 30	30 – 32
موتورهای آفرود	25 – 30	28 – 34

 

بلدی چطور باد لاستیک‌ها رو اندازه بگیری؟

شاید بپرسی چطوری مطمئن بشم که باد لاستیک‌ها درسته؟ خیلی ساده‌اس! یه فشارسنج لاستیک بخر و هر چند وقت یک‌بار باد لاستیک‌ها رو چک کن. برای استفاده از فشارسنج، درپوش سوپاپ رو باز کن و فشارسنج رو بهش وصل کن. اگه عدد به‌دست‌اومده با مقدار پیشنهادی دفترچه راهنما یکی بود، عالیه! اگه نه، یا بادشو زیاد کن یا کم.

یه نکته مهم: فشار لاستیک رو وقتی چک کن که لاستیک‌ها سردن. بعد از چند کیلومتر سواری، لاستیک‌ها گرم میشن و ممکنه فشار اشتباهی بهت نشون بده. بنابراین، قبل از اینکه موتورتو روشن کنی و راه بیافتی، این کارو انجام بده.

آج لاستیک موتور

همانطور که اکثرتان می‌دانید آج لاستیک همان شیار‌ها و سطح‌های ناهمواری است که روی بدنه آن وجود دارد. در واقع این آج‌ها در انواع لاستیک‌ها متفاوت هستند و مدل‌ شیارهای آنها فرق می‌کند. سبک‌های مختلف آج که بر روی لاستیک قرار دارند هرکدام برای استفاده در شرایط خاصی مناسب هستند و باید بسته به آن شرایط استفاده شوند. در نتیجه این آج‌ها تنها برای زیبایی شکل ظاهری تایر روی آن قرار نگرفته‌اند و بلکه تاثیر زیادی در عملکرد موتور می‌گذارند. به بیان دقیق‌تر این لاستیک‌ها در نوع رانندگی، سرعت، شتاب و مصرف سوخت تاثیر مستقیمی دارند.

در رابطه با استفاده این محصولات باید بگوییم که اگر در شرایط خاکی و مسافت‌های غیر شهری در حال رفت و آمد هستید باید از لاستیک‌هایی با آج بزرگ‌تر استفاده کنید. بالعکس اگر در شهر رفت و آمد می‌کنید باید لاستیک‌هایی با آج کوچک‌تر را بکار بگیرید. این آج‌ها جدا از مواردی که نام بردیم کاربردهای دیگری نیز دارند. برای مثال از دیگر وظیفه‌های این محصولات باید به عبور دادن آب و خارج کردن آن از مرکز لاستیک در شرایط بارانی اشاره کنیم. همچنین میزان درگیر شدن تایر با انواع سطوح هم برعهده این آج هاست.

در کل این شیارها جدا از جنبه زیبایی که به این محصولات بخشیده‌اند تاثیر زیادی در عملکرد و راندمان وسیله نیز می‌گذارند.

نکاتی که هنگام انتخاب لاستیک موتور باید به آن دقت کنید

لاستیک‌ها ارتباط مستقیمی با امنیت موتور و عملکرد آن دارند. در نتیجه هنگام انتخاب آنها باید نکات زیادی را در نظر داشته باشید تا بتوانید هم راندمان موتور را افزایش دهید و هم از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید. در ادامه مهم‌ترین نکاتی که در خرید و انتخاب این محصولات باید در نظر بگیرید را برای‌تان توضیح می‌دهیم. همراه ما باشید.

نوع موتور

 هر نوع موتور لاستیک مخصوص خود را دارد و باید لاستیکی را برای آن انتخاب کنید که با مدل موتور شما سازگاری داشته و برای آن مناسب باشد.

تاریخ تولید لاستیک

اگر به بدنه تایر نگاه کرده باشید متوجه می‌شوید که تاریخ تولید روی آن نوشته شده است. در صورتی که مقایسه کردید و متوجه شدید که از تاریخ تولید لاستیک 4 سال گذشته، به هیچ عنوان اقدام به خرید آن نکنید. زیرا پس از 4 سال انقضا لاستیک فرا رسیده است.

اندازه و نوع لاستیک

اندازه لاستیک را باید با توجه به سایز رینگ موتور انتخاب کنید. اندازه لاستیک نیز در کناره آن نوشته شده است.  جالب است بدانید برای موتورها دو نوع لاستیک وجود دارد. لاستیک‌های شهری و لاستیک‌های آفرود. لاستیک‌های شهری همانطور که از نامشان پیداست برای رانندگی در جاده‌های آسفالت و خیابان‌ها بکار گرفته می‌شوند. اما این حالت برای لاستیک‌های آفرود صدق نمی‌کند. به بیان دقیق‌تر لاستیک‌های آفرود برای جاده‌های ناهموار و خاکی طراحی شده‌اند.

آج لاستیک

آج لاستیک همانطور که گفتیم به میزان چسبندگی آن به سطح زمین کمک می‌کند. هرچه آج عمیق‌تر باشد برای رانندگی در جاده‌های لغزنده و زیر باران و برف مناسب‌تر است. آج لاستیک دارای طرح‌های مختلفی است:

• طرح‌های رگه‌ای
• طرح‌های عرضی
• طرح ترکیبی عرضی و رگه‌ای
• طرح‌های بلوکی

مقاومت حرارتی لاستیک

در واقع باید گفت که با توجه به نوشته‌های روی لاستیک می‌توان اطلاعات دقیق و زیادی را در رابطه با آن به دست آورد. برای مثال حروف لاتینی که روی بدنه آن نوشته شده‌اند نشان‌دهنده میزان مقاومت آن در برابر حرارت و گرمای وارد شده هستند. حرف A یکی از بالاترین مقاومت‌ها در بین لاستیک هاست و به ترتیب این مقاومت کاهش پیدا می‌کند. برای مثال B مقاومت کمتری نسبت به A دارد.

برند لاستیک

 سعی کنید تا جایی که امکان دارد لاستیک‌ها را از بهترین برندهای موجود در بازار تهیه کنید. هرچه کیفیت محصول خریداری شده بیشتر باشد ایمنی بالاتری هم ارائه می‌کند.

میزان تحمل وزن لاستیک

 اگر از موتور خود به عنوان وسیله‌ای برای حمل بار استفاده می‌کنید و یا جابه‌جایی مسافر دارید، باید به میزان تحمل وزن لاستیک هم دقت کنید. این تحمل وزن معمولا در کناره لاستیک درج می‌شود.

سرعت مجاز لاستیک

 همانطور که گفتیم تمام اطلاعات مربوط به لاستیک روی بدنه آن نوشته شده است. یکی دیگر از این اطلاعات حداکثر سرعتی است که می‌توان با آن در حالت امن و مورد اطمینان به مدت 10 دقیقه رانندگی کرد.

مدت زمان ساییدگی لاستیک

عدد ساییدگی نیز روی لاستیک درج شده است. جالب است بدانید هرچه این عدد ساییدگی بالاتر باشد، لاستیک مقاومت و دوام بهتری ارائه می‌کند.

نوع ترکیب لاستیک

لاستیک‌های موتور از ترکیب‌های مختلفی تشکیل می‌شوند و این ترکیب تاثیر زیادی بر روی کاربرد و دوام آنها می‌گذارد.

نوع ساخت لاستیک

همانطور که گفتیم نوع ساختار لاستیک‌ها با هم متفاوت است. برای مثال تایرهای موتور در دو شکل تیوب‌دار و تیوبلس در بازار وجود دارند. لاستیک‌های تیوب‌دار برای حفظ فشار باد از یک تیوب داخلی بهره می‌گیرند. این در حالی است که لاستیک‌های تیوبلس از یک لایه داخلی استفاده می‌کنند که مانع از نشت هوا می‌شود.

 

نتیجه گیری

در این مقاله شما را با درجه تنظیم باد لاستیک موتور آشنا کردیم. اگر تجربه و مهارت کافی در انجام این کار ندارید حتما از یک فرد متخصص در این حرفه کمک بگیرید تا پس از استفاده با مشکلی روبه رو نشوید. همچنین حتما دقت داشته باشید که هنگام اندازه‌گیری فشار باد، لاستیک در حالت سرد قرار داشته باشد تا بتوانید فشار باد آن را در بهترین حالت تنظیم کنید.

خوشحال می‌شویم نظرات، پیشنهادات و تجربیات خود را در این زمینه با ما درمیان بگذارید.

آخرین جستجو کاربران:

• درجه باد لازم برای موتور تریل
• فشار باد لاستیک موتور سیکلت