علت ریپ زدن ماشین چیست و چطور آن را برطرف کنیم؟
م. کوهشاری
شهریور 8, 1404
4022
موتور خودرو زمانی که سالم باشد کاملاً روان و بدون لرزش یا صدای غیرعادی کار می‌کند. اما گاهی به دلایل مختلف، موتور خودرو ریپ می‌زند و کارکرد طبیعی خود را از دست می‌دهد. این مشکل اگر نادیده گرفته شود می‌تواند باعث خرابی‌های جدی‌تر و هزینه‌های سنگین‌تری شود. با این توضیحات باید به‌محض مشاهده علائم آن، علت ریپ زدن ماشین را بررسی و این مشکل را برطرف کنید. در ادامه با مجله بازاری همراه باشید تا دلایل اصلی ریپ زدن خودرو را بررسی کنیم.
ریپ زدن چیست؟
ریپ زدن به معنای حالتی است که موتور خودرو در زمان کارکرد، عملکرد نرم و عادی خود را از دست می‌دهد و دچار لرزش، کپ کردن یا قطع و وصل می‌شود. در این شرایط صدای اگزوز نیز تغییر می‌کند و به‌جای خروج یکنواخت دود، صدای ”پت‌پت” شنیده می‌شود.
این مشکل می‌تواند در موقعیت‌های مختلفی مثل استارت زدن، شتاب‌گیری، حرکت در سربالایی و یا حتی در حالت درجا رخ دهد.
دلایل اصلی ریپ زدن خودرو
عوامل زیادی وجود دارد که باعث می‌شود خودرو بعد از یک حرکت ریپ بزند و صدای پت‌پت به گوش برسد. این دلایل عبارتند از:
مشکل در سیستم تنفس موتور
اولین علت ریپ زدن ماشین می‌تواند به خاطر خرابی سیستم تنفس موتور باشد. همانطور که می‌دانید ورود هوای کافی برای احتراق موتور ضروری است. اما ورود هرگونه نشتی یا گرفتگی در سیستم مکش هوا و دریچه گاز می‌تواند باعث کمبود هوا شود ودر نهایت موتور ریپ بزند.
سیستم تنفس موتور خودرو نیز به دلایل زیادی دچار گرفتگی می‌شود که عبارتند از:
- نشتی در لوله‌های هوا
- گرفتگی فیلتر هوا
- خرابی دریچه گاز
مشکل در سیستم اگزوز
یکی دیگر از دلایلی که ریپ زدن خودرو را به دنبال دارد، خراب شدن سیستم اگزوز است. همانطور که موتور به ورود هوا نیاز دارد، خروج گازهای حاصل از احتراق از لوله اگزوز هم باید بدون مانع انجام شود. اما گاهی در این قطعه مشکلاتی وجود دارد که مانع از خروج دود می‌شود. این مشکلات عبارتند از:
- سوراخ بودن لوله اگزوز
نشتی در منیفولد اگزوز - یا گرفتگی مسیر خروج دود
همه این عوامل می‌توانند باعث اختلال در عملکرد موتور و در نتیجه ریپ زدن شوند. همچنین اگزوز خودرو را به دقت بررسی کنید. در صورتی که در آن سوراخ ایجاد شده باشد، در زمان روشن شدن و حرکت ماشین صدای ناهنجار و غیرطبیعی به گوش می‌رسد.
خرابی سیستم سوخت‌رسانی
سیستم سوخت‌رسانی خودرو شامل قطعاتی مثل پمپ بنزین، فیلتر و انژکتورها است که وظیفه تأمین سوخت موتور را بر عهده دارند. اگر یکی از این قطعات درست عمل نکند، بنزین به میزان کافی به سیلندرها نمی‌رسد و در نتیجه موتور ریپ می‌زند.
خرابی سیستم سوخت‌رسانی ماشین می‌تواند به دلایل زیر اتفاق بیفتد:
- خرابی پمپ بنزین
کثیفی یا گرفتگی فیلتر بنزین
کثیف بودن یا گیر کردن انژکتورها
البته شما می‌توانید با استفاده از اسپری انژکتورشور، کثیفی انژکتورها را برطرف کنید.
مشکل در سیستم جرقه‌زنی و شمع‌ها
یکی دیگر از دلایل ریپ زدن ماشین به سیستم جرقه‌زنی و شمع خودرو ارتباط دارد. حتما می‌دانید که شمع‌ها وظیفه جرقه زدن و مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا در سیلندر را برعهده دارند. بنابراین با خرابی آن‌ها یا سایر اجزای سیستم جرقه‌زنی، خودرو در زمان استارت زدن و قبل از حرکت ریپ می زند.مهم‌ترین مشکلاتی که در سیستم جرقه‌زنی خودرو وجود دارد و باعث ریپ زدن خودرو می‌شود عبارتند از:
- شمع‌های کهنه یا کثیف
خرابی کوئل
مشکل در وایرها
اگر کوئل نتواند جریان برق کافی برای شمع‌ها تأمین کند یا شمع‌ها نتوانند جرقه مناسب تولید کنند، موتور دچار ریپ خواهد شد.
به‌هم خوردن تایمینگ موتور
عملکرد هماهنگ میل‌لنگ، میل‌سوپاپ و پیستون‌ها توسط تسمه تایم تنظیم می‌شود. حال اگر تسمه تایم فرسوده یا پاره شود، تایمینگ موتور به‌هم می‌ریزد و سوپاپ‌ها در زمان درست باز و بسته نمی‌شوند. این مشکل به‌طور مستقیم باعث ریپ زدن موتور ماشین خواهد شد.
خرابی کاتالیزور
کاتالیزور که در سیستم اگزوز قرار دارد وظیفه کاهش آلایندگی را بر عهده دارد. اگر کاتالیزور دچار گرفتگی یا خرابی شود، گازهای خروجی به درستی تخلیه نمی‌شوند و موتور شروع به ریپ زدن می‌کند. در موارد شدیدتر، گرفتگی کامل کاتالیزور حتی می‌تواند مانع روشن شدن موتور نیز شود.
خرابی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به ECU می‌فرستد. ECU هم بر اساس این داده‌ها نسبت مناسب مخلوط سوخت و هوا را تنظیم می‌کند. پس اگر سنسور اکسیژن خراب شود، داده‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شود و در نتیجه سوخت بیش از حد یا کمتر از حد لازم به موتور می‌رسد که این موضوع ریپ زدن را به دنبال خواهد داشت.
دلایل ریپ زدن در شرایط مختلف
گاهی در شرایط خاصی خودرو ریپ می‌زند و هیچ یک از علت‌هایی را که در بالا ذکر کردیم، مشاهده نمی‌کنیم. در این مواقع باید به شرایط قرار گرفتن خودرو دقت داشته باشید که در ادامه به آن‌ها پرداخته‌ایم.
ریپ زدن در دنده یک یا دو
شاید تا به حال تجربه چنین مشکلی را داشته باشید که خودرو فقط در حالت دنده یک یا دنده دو ریپ می زند و به محض اینکه آن را روی دنده سه قرار می‌دهید، مشکل برطرف می‌شود. در این مواقع علت ریپ زدن ماشین به خرابی یا کثیفی شمع‌ها و مشکلات سیستم جرقه‌زنی ارتباط دارد.
ریپ زدن در حالت درجا
اگر بلافاصله بعد از روشن کردن ماشین متوجه ریپ زدن آن شدید، بهتر است استپر موتور را بررسی کنید. علاوه بر این، نشتی هوا در سیستم مکش نیز می‌تواند چنین مشکلی ایجاد کند.
ریپ زدن هنگام شتاب‌گیری
همانطور که می‌دانید وقتی خودرو شتاب می‌گیرد به سوخت بیشتری نیاز دارد. پس اگر سیستم سوخت‌رسانی (پمپ یا فیلتر بنزین) دچار مشکل باشد، موتور قادر به دریافت سوخت بیشتر نیست و در همین زمان ریپ می‌زند. این مشکل می‌تواند به خاطر کثیفی شمع‌ها و خرابی سنسور اکسیژن باشد.
ریپ زدن هنگام حرکت در سربالایی
در این شرایط هم مثل شتاب‌گیری، اگر سوخت کافی به موتور نرسد خودرو ریپ می‌زند. کثیفی فیلتر بنزین، خرابی پمپ بنزین، به‌هم خوردن تایمینگ یا مشکل در سیستم جرقه‌زنی از دلایل اصلی بروز این مشکل هستند.
در آخر
ریپ زدن خودرو یک مشکل ساده و سطحی نیست و می‌تواند ناشی از نقص در بخش‌های مختلف موتور باشد. در این مواقع بهترین کار این است که در صورت مشاهده علائم، خودرو را سریعاً بررسی یا به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا علت ریپ زدن ماشین مشخص و از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری شود.
