علت روشن نشدن خودرو بعد از تعویض باتری و راه رفع آن‌ها

حتی اگر بهترین باتری را هم روی ماشین خود نصب کرده باشید، به طور متوسط بین 3 تا 5 سال بعد به نقطه‌ای می‌رسید که ‏چراغ‌های جلو خودرو کم نور می‌شوند. همچنین برای روشن شدن، خودرو تقلا می‌کند و وقتی سوییچ را می‌چرخانید، صدای ‏تق تق به گوشتان می‌رسد. همه این علائم نشان می‌دهد وقت خداحافظی با باتری فرا رسیده است. ‏
اما بعد از اینکه باتری را نصب کردید، ماشین روشن نمی‌شود که دلیل آن می‌تواند به خاطر نصب اشتباه،  مشکلات در اتصالات ‏و کابل‌ها، مشکلات سیستم برق‌رسانی، خراب شدن دینام و …. باشد. در این مطلب به طور کامل علت روشن نشدن خودرو بعد ‏از تعویض باتری را بررسی کرده و راهکارهای لازم برای رفع این مشکلات را نیز گفته‌ایم. با مجله بازاری همراه شوید تا ‏توضیحات لازم را در این زمینه ارائه دهیم.‏

تست باتری بعد از تعویض

قبل از اینکه به سراغ سایر علت‌های روشن نشدن ماشین بعد از تعویض باتری را بررسی کنید، باید از سالم بودن باتری مطمئن ‏شوید. می‌دانید که باتری‌ها از نظر شدت جریان (آمپراژ) با همدیگر متفاوت هستند و تاریخ انقضاء مشخص نیز دارند. ممکن ‏است آمپراژ باتری از ظرفیت خودروی شما کمتر باشد و یا تاریخ انقضاء آن گذشته باشد.‏
برای تست باتری باید از مولتی‌متر استفاده کنید. این دستگاه کوچک ولتاژ باتری را می‌خواند. برای تست باید باتری را روی ‏خودرو نصب کنید و در همین زمان خودرو نیز خاموش باشد. سپس با مولتی‌متر ولتاژ باتری را اندازه بگیرید. در زمان خاموش ‏بودن ماشین ولتاژ باتری باید 12.5 باشد. ‏
سپس ماشین را روشن کنید که باز هم باید ولتاژ آن را اندازه بگیرید. در این زمان عددی بین 1 تا 10 ولت را مشاهده می‌کنید. ‏
حالا اگر باتری معیوب باشد، دیگر نیازی نیست به سراغ سایر دلایل روشن نشدن ماشین بعد از تعویض باتری بروید. ‏

دلایل روشن نشدن ماشین بعد از تعویض باتری

بعد از تعویض باتری دلایل زیادی وجود دارد که مانع از روشن شدن خودرو می‌شود. این دلایل عبارتند از:‏

نصب نادرست باتری

کابل‌هایی که به باتری متصل می‌شوند، باید تمیز باشند. ضمن اینکه باید سرباتری خودرو را هم چک کنید تا از تمیز بودن آن ‏مطمئن شوید. در غیر این صورت نمی‌تواند شارژ باتری را برای روشن کردن موتور انتقال دهد. اگر اتصالات ماشین برای نصب ‏باتری دچار خوردگی یا زنگ زدگی شده باشند و یا سرباتری را محکم نبندید، خودرو روشن نمی‌شود.‏
برای رفع این مشکل باید مطمئن شوید تمامی اتصالات باتری تمیز هستند و سرباتری را هم محکم بسته‌اید. حتی کوچکترین ‏میزان لقی در اتصالات باتری می‌تواند مانع از روشن شدن موتور خودرو شود. اگر باتری شل بسته شده باشد، روی اتصالات هم ‏تاثیر می‌گذارد. ‏

آموزش طرز بستن باتری ماشین

مشکلات مربوط به واحد کنترل موتور (‏ECU‏)‏

گاهی بعد از تعویض باتری ‏ECU‏ یا همان واحد کنترل موتور به تنظیم مجدد نیاز دارد تا بتوانید ماشین را روشن کنید. وقتی ‏خودرو دچار این مشکل است، سوئیچ در حالت روشن قرار می‌گیرد اما روشن نمی‌شود. در همین زمان چراغ چک موتور روشن ‏می‌شود. ‏
این مشکل به دلیل عدم ارتباط ‏ECU‏ با یکی از ماژول‌های کنترل مسئول بخشی از فرآیند احتراق اتفاق می‌افتد. ‏
برای حل این مشکل و رفع این دلیل روشن نشدن خودرو بعد از تعویض باتری باید ‏ECU‏ را دوباره تنظیم کنید. برخی از ‏مدل‌ها روش‌های خاصی برای این کار دارند که در دفترچه راهنمای آن‌ها ذکر شده است. ‏
اما در بیشتر ماشین‌ها باید مراحل زیر را انجام دهید:‏

• مرحله اول: سیم مشکی (منفی) را شل کنید و ترمینال منفی را با یک پارچه یا بلوک چوبی بپوشانید و بعد آن را جدا کنید.‏
• مرحله دوم: یک سر کابل رابط را به سیم مشکی و سر دیگر را به ترمینال قرمز (مثبت) باتری متصل کنید. این کار باعث ‏اتصال باتری به سیم زمین می‌شود و چون ترمینال سیاه را از مدار جدا کرده‌اید، تمام بار محیطی از ‏ECU‏ و ماژول‌های کنترل ‏تخلیه می‌شود.‏
• مرحله سوم: حداقل 15 تا 20 دقیقه صبر کنید تا بار محیطی تخلیه شود.‏
• مرحله چهارم: سیم مشکی (منفی) زمین را دوباره به ترمینال مشکی روی باتری وصل کنید.‏
• مرحله پنجم: سوئیچ را در خودرو بچرخانید و بدون اینکه ماشین را روشن کنید، آن را فقط در موقعیت روشن (‏ON‏) قرار ‏دهید. ‏
• مرحله ششم: ۱۰ تا ۱۵ ثانیه صبر کنید تا ‏ECU‏ با ماژول‌های کنترل ارتباط برقرار و تنظیمات انجام‌شده را در سیستم ‏هماهنگ کند.‏
• مرحله هفتم: سوئیچ را برگردانید و ۱۰ ثانیه صبر کنید. حالا سوئیچ را بچرخانید تا ماشین روشن شود و بگذارید ۵ دقیقه در ‏حالت پارک‌شده کار کند.‏
• مرحله هشتم: بعد از این می‌توانید با ماشین رانندگی کنید. البته بهتر است یک ساعت صبر کنید و دوباره با چرخاندن خودرو ‏ببینید ماشین با باتری جدید روشن می‌شود یا خیر.‏

شل بودن سیم اتصال به زمین

اگر سیم مشکی (منفی) متصل از باتری جدید که به زمین بلوک یا شاسی ماشین متصل می‌شود، شل باشد، مدار بسته ‏نمی‌شود و استارت و شمع‌ها، ولتاژ لازم برای روشن کردن موتور را دریافت نمی‌کنند. ‏
از علائم این مشکل باید به زمانی اشاره کنیم که در همان ابتدا بعد از نصب باتری، خودرو یک یا دو بار استارت ضعیفی دارد. ‏اما وقتی سیم اتصال به زمین شل باشد، دینام نمی‌تواند شارژ باتری جدید را نگهدارد. ‏
برای اینکه مطمئن شوید دلیل روشن نشدن ماشین بعد از تعویض باتری شل بودن سیم اتصال به زمین است، به چراغ تست ‏نیاز دارید که باید به صورت زیر عمل کنید:

• مرحله اول: در ابتدا چراغ تست را به ترمینال منفی سیاه باتری وصل کرده و بعد پروب منتهی به ترمینال قرمز را بررسی کنید. ‏در همین زمان باید چراغ تست روشن شود تا مطمئن شوید باتری شارژ دارد.‏مرحله دوم: چراغ تست را از ترمینال سیاه جدا کرده و آن را به ترمینال مثبت قرمز باتری وصل کنید.‏
• مرحله سوم: پروب را به فلز بلوک موتور متصل کنید. در این زمان چراغ باید روشن شود و روشن بماند. اگر نور آن سوسو بزند ‏یا کار نکند، نشانه‌ای از وجود مشکل در اتصال زمین است.‏
• مرحله چهارم: چراغ تست را به ترمینال منفی سیاه باتری جدید خود برگردانید. از یک گیره سوسماری یا مقداری نوار چسب ‏برای اتصال انتهای پروب به فلز بلوک موتور استفاده کنید.‏
• مرحله پنجم: از فرد دیگری بخواهید کلید استارت را بچرخاند. اگر چراغ روشن شود، به این معناست که برق از طریق بلوک ‏جریان می‌یابد و استارت به ترمینال منفی باتری برمی‌گردد.‏

برای رفع این مشکل باید به صورت زیر اقدام کنید:‏

اتصال زمین را که شل شده است، پیدا کنید. برای این کار باید سیم سیاه را از ترمینال منفی باتری تا نقطه‌ای که به قاب ‏شاسی خودرو پیچیده شده است، دنبال کنید. ‏
حالا باید سیم سیاه را محکم روی پیچ قاب متصل کنید. دقت داشته باشید که نباید اثر زنگ‌زدگی روی سیم وجود داشته ‏باشد. در برخی از مدل‌ها این سیم به صورت بافته شده است و به دور بخشی از گیربکس موتور پیچانده می‌شود. ‏

روش‌های افزایش طول عمر باتری خودرو

هوای سرد و یخبندان

یکی دیگر از دلایلی که باعث روشن نشدن ماشین بعد از تعویض باطری می‌شود، هوای بسیار سرد است که فرآیندهای ‏الکتروشیمیایی داخل باتری را دچار مشکل می‌کند. اگر خودرو چندین روز در هوای سرد قرار بگیرد و چراغ سقفی، شارژر ‏تلفن یا سایر لوازم الکترونیکی را روشن گذاشته باشید، باز هم به این مشکل دچار می‌شوید.‏
در چنین حالتی، چراغ سقفی روشن می‌شود و حتی ممکن است رادیو پخش شود. با این حال، وقتی سوئیچ را برای روشن ‏کردن موتور می‌چرخانید، چراغ‌ها کم‌نور می‌شوند و چند بار سوسو می‌زنند. سپس با صدای کلیک خاموش می‌شوند که نشان ‏می‌دهد باتری ماشین خالی شده است.‏
برای رفع این مشکل اگر ماشین در هوای زیر صفر درجه پارک شده است، می‌توانید با یک استارت ساده موتور را دوباره روشن ‏کنید. پس بعد از استارت زدن بگذارید خودرو چند دقیقه درجا کار کند تا روغن موتور گرم شود. سپس آن را برای یک ‏رانندگی طولانی با سرعت زیاد در بزرگراه ببرید. این کار به شارژ مجدد باتری کمک می‌کند.‏
همچنین باید زمان پارک کردن، مطمئن شوید که تمام دستگاه‌های الکترونیکی خودرو خاموش هستند. اگر پیش‌بینی هوا، ‏هوای بسیار سردی را نشان می‌دهد و بخاری دارید، ماشین را به محل گرم ببرید.‏
این کار هیچ کاری برای شارژ خود باتری انجام نمی‌دهد، اما روغن موتور و سایر اجزای ضروری ماشین را گرم نگه می‌دارد که ‏باعث می‌شود ماشین بعداً راحت‌تر دوباره روشن شود. اگر در هوای سرد چند روز از ماشین استفاده نمی‌کنید، بهتر است هر ‏روز حداقل 10 دقیقه آن را روشن بگذارید.‏

خراب شدن رله یا فیوز استارت ماشین

اگر رله استارت ماشین خراب شده باشد یا در حین نصب باتری بسوزد، نمی‌تواند از باتری جدید شارژ دریافت کند. در این ‏صورت، ممکن است زمان چرخاندن سوییچ، صدای کلیک بشنوید اما صدای استارت به گوشتان نمی‌خورد.‏
برای تست رله استارت بهتر است  را پیدا کنید که در داخل جعبه فیوز/رله محفظه موتور در سمت راننده ‏نزدیک فایروال قرار دارد. با این حال، در برخی از خودروها رله استارت در جعبه فیوز داخلی قرار گرفته است. برای پیدا کردن ‏آن توصیه می‌کنیم دفترچه راهنمای خودرو را بخوانید. ‏
برای تست رله استارت می‌توانید از مولتی متر استفاده کنید تا از سالم بودن آن مطمئن شوید که باید عدد 5 اهم را نشان ‏دهد. در صورت خراب بودن رله استارت باید آن را تعویض کنید که به یک مکانیک نیاز دارید.

 ‏
خراب یا قدیمی شدن استارتر

وقتی موتور استارتر خراب شده باشد، باتری قدیمی و خراب نمی‌تواند به این مشکل پی ببرد. اما همین که باتری نو را بر روی ‏ماشین نصب می‌کنید به یکبار خود را نشان می‌دهد. در چنین حالتی وقتی شما تلاش می‌کنید تا خودرو را روشن کنید، یک یا ‏چند دندانه روی چرخ دنده بندیکس استارتر نمی‌تواند با فلایویل ارتباط برقرار کند.‏
گاهی اوقات، دندانه‌های سالم چرخ دنده با هم هماهنگ نمی‌شوند و ماشین سریع روشن نمی‌شود. دندانه‌های فرسوده استارتر ‏نمی‌توانند با همدیگر هماهنگ شوند و در نتیجه وقتی سوییچ را می‌چرخانید، استارتر صدای کلیک می‌دهد و باتری جدید را ‏خالی می‌کند.‏
سلونوئید موجود در استارتر که این فرآیند را انجام می‌دهد، گیر کرده باشد. این باعث ایجاد صدای کلیک می‌شود و موتور هیچ ‏کاری انجام نمی‌دهد. ‏
برای اینکه مطمئن شوید استارتر خراب است، یک چکش بردارید و شش مرتبه به قسمت بالای استارت ضربه بزنید. در اینجا ‏سلونوئید قرار دارد و گاهی اوقات، تماس و لرزش باعث آزاد شدن آن می‌شود. بعد از ضربه زدن، دوباره ماشین را روشن کنید. ‏اگر مثل همیشه چرخید و استارتر صدای کلیک داد، مشخص است که سلونوئید استارت مشکل دارد و  باید آن را عوض کنید.‏
اما اگر مشکل از دنده بندیکس باشد و ماشین گاهی اوقات به طور عادی روشن می‌شود و گاهی هم بدون روشن شدن یا مدت ‏طولانی قبل از روشن شدن ضعیف، استارت می‌زند، استارتر هم به تعویض نیاز دارد.‏

 عمر مفید باتری ماشین چقدر است؟

خرابی دینام و روشن نشدن خودرو بعد از تعویض باتری ‏

اگر باتری ماشین را عوض کرده‌اید و چند دفعه اول ماشین خیلی خوب روشن شد اما بعد از مدتی از کار افتاد یا اصلاً روشن ‏نشد، ممکن است به دلیل خرابی دینام این اتفاق افتاده باشد. ‏
حتما می‌دانید که دینام باتری را شارژ می‌کند و توسط تسمه مارپیچ که توسط چرخش موتور تغذیه می‌شود، به حرکت در ‏می‌آید. پس اگر دینام خراب و خاموش شود، قادر به شارژ مجدد باتری نخواهد بود. پس برای روشن کردن موتور عملکرد ‏مطلوبی ندارد یا کلاً خالی شده است.‏
برای تست خراب شدن دینام یک راه‌حل وجود دارد؛ اگر برس‌های داخلی دینام، تنظیم‌کننده ولتاژ یا سایر اجزای داخلی آن ‏فرسوده و خراب شده باشند، تسمه مارپیچ می‌تواند پولی دینام را بی‌فایده بچرخاند. دینام قادر به رساندن شارژ مناسب به باتری ‏نخواهد بود. پس کافیست به چراغ هشدار باتری روی داشبورد نگاه کنید! اگر روشن شده است و هم زمان چراغ‌های جلو و ‏چراغ‌های داخلی خودرو ضعیف شده‌اند، یعنی دینام ضعیف شده است.‏
در این شرایط حتی ممکن است بتوانید ماشین را با جامپ‌استارت روشن کنید تا موتور روشن شود، اما چند لحظه بعد دوباره ‏موتور از کار می‌افتد.‏
یک روش دیگر تست این است دینام خود را با کمک مولتی‌متر بررسی کنید. اگر ولتاژ آن ۱ تا ۲ ولت کمتر از ۱۲.۵ ولت شده ‏است، یعنی باید به فکر خرید دینام دیگری باشید.‏

خراب شدن تسمه مارپیچ دینام

اگر تسمه مارپیچ دینام خراب شده باشد، از تأمین انرژی دینام جلوگیری می‌کند و به تدریج انرژی باتری برای روشن کردن ‏خودرو کاهش می‌یابد. در چنین حالتی ممکن است دینام سالم باشد، اما تسمه مارپیچ روی پولی لغزش داشته باشد. ‏
در حالت کلی وقتی تسمه دینام خراب می‌شود، زمان روشن کردن موتور و یا زمانی که پدال گاز را محکم فشار می‌دهید، ‏صدای جیغ مانندی به گوشتان می‌رسد. همچنین ممکن است متوجه شوید که موتور داغ می‌کند و سایر اجزای تسمه مانند فن ‏برق نمی رسد و کار نمی‌کند.‏
با بررسی تسمه مارپیچ دینام از نظر ترک و علائم ساییدگی و پارگی باید تست زیر را انجام دهید:‏

• ابتدا موتور را خاموش کنید و بگذارید کاملاً خنک شود.‏
• گیج سایش تسمه را روی تسمه مارپیچ طوری تنظیم کنید که دنده‌های زیر تسمه کاملاً با خطوط مربوط به گیج تسمه ‏مطابقت داشته باشند.‏
• مطمئن شوید که گیج تسمه کاملاً در جای خود قرار گرفته است، پس فشار کمی وارد کنید و گیج را به سمت جلو و عقب ‏تکان دهید.‏
• گیج را به مدت 10 تا 15 ثانیه مشاهده کنید. اگر روی دینام می‌لغزد، یعنی خراب شده و باید آن را تعویض کنید.‏

 جلوگیری از خالی شدن باتری ماشین در زمان پارک طولانی

خراب شدن سوئیچ احتراق

یک دلیل روشن نشدن ماشین با باتری نو می‌تواند به خاطر معیوب شدن سوئیچ احتراق اتفاق بیفتد. اگر سوئیچ خراب باشد، با ‏باتری قدیمی سریع تشخیص داده نمی‌شود و همین که باتری خودرو را تعویض می‌کنید به آن پی می‌برید. ‏
سوئیچ احتراق همزمان با سیلندر قفل احتراق کار می‌کند تا هم ماشین را روشن کند و هم آن را روشن نگه دارد. اما وقتی این ‏قطعه خراب می‌شود دیگر ماشین روشن نمی‌شود. ‏
برای تست خراب بودن سوئیچ احتراق باید پوشش را از ستون فرمان جدا و بعد از دسترسی به اجزای ستون فرمان، سوئیچ ‏احتراق را پیدا کنید. حالا یک مولتی متر بردارید و آن را روی تنظیمات 20 ولت ‏DC‏ تنظیم کنید.‏
در مرحله بعد پروب سیاه را به یک قطعه فلزی متصل به زمین روی ماشین قرار دهید و پروب قرمز را روی کانکتورهای فلزی ‏روی سوئیچ احتراق متصل کنید.‏
بدون روشن کردن موتور خودرو، سوئیچ را در موقعیت “‏Run‏” قرار دهید و بعد مولتی‌متر را بررسی کنید. اگر مولتی‌متر عدد ‏حدود ۱۲ ولت را نشان داد، یعنی سوئیچ استارت سالم است. اما اگر عددی کمتر از ۱۰ ولت را نشان داد، یا سوئیچ استارت ‏خراب است یا باتری جدید شارژ نمی‌شود.‏

 اگر باتری ماشین را برعکس کنیم چه می‌‌شود؟

در آخر

مطمئناً بعد از تعویض باتری انتظار دارید دیگر با مشکل روشن نشدن خودرو مواجه نشوید و خیلی سریع خودرو به حرکت ‏درآید. اما چندین دلیل وجود دارد که مانع از روشن شدن ماشین می‌شود. در اینجا تعدادی از مهم‌ترین دلایل روشن نشدن ‏خودرو بعد از تعویض باتری ‏را بررسی کردیم. ‏