درجه تنظیم باد لاستیک خودرو چقدر است؟

تقریبا تمام وسایل و دستگاه‌های اطراف ما برای ادامه دادن به کار خود به‌طور مرتب به رسیدگی و سرویس نیاز دارند. خودرو یکی از این وسایل است که برای طول عمر طولانی‌تر باید به نکات رسیدگی آن توجه کنیم تا بتواند مدت زمان بیشتری کنار ما بماند. قطعات خودرو برای کار مدت زمان تعیین شده‌ای دارند که با فرا رسیدن آن زمان باید تعویض، تعمیر و یا سرویس شوند. هرکدام از تجهیزات ماشین نقش مهمی در کارکرد آن دارند و در صورتی که خراب شوند و یا مشکل پیدا کنند، می‌توانند باعث از کار افتادن خودرو شوند. در این مقاله قصد داریم درباره لاستیک خودرو صحبت کنیم و اطلاعاتی درباره نحوه کارکرد و زمان مناسب برای باد کردن آن به شما بدهیم.

ممکن است شما حین استفاده از خودرو متوجه کم شدن سرعت یا پایین تر بودن یک طرف خودرو نسبت به طرف دیگر آن شوید. در این حالت اولین مسئله‌ای که باید در ذهنتان شکل بگیرد افت باد لاستیک است. در صورت بروز این اتفاق به هیچ وجه نباید به رانندگی ادامه دهید. کم باد بودن لاستیک ممکن است خطرات جبران ناپذیری در حین رانندگی برایتان به وجود بیاورد. برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه باد لاستیک حتما در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

علائم کم بودن باد لاستیک خودرو

حتما این شوال در ذهن شماهم شکل می‌گیرد که اگر برای این قطعه مشکلی پیش بیاید چه اثراتی بر خودرو می‌گذارد؟ اولین موردی که می‌تواند بعد از کم شدن باد لاستیک برای شما مسئله ساز شود، افزایش مصرف سوخت خودرو است. در صورتی که باد لاستیک کم باشد، شاهد افزایش چند درصدی سوخت خودرو خواهیم بود و این مسئله در صورت استاندارد بودن باد لاستیک بر خلاف افزایش مصرف حتی می‌تواند باید کاهش مصرف سوخت خودروی شما نیز شود. پس حتما نسبت به استاندارد بودن باد لاستیک حساس باشید و از آن غافل نشوید.

کم شدن سرعت خودرو نیز می‌تواند خبر از کم باد بودن تایر دهد. اگر هرکدام از لاستیک‌های خودرو دچار کم بادی شوند به دنبال آن سرعت ماشین نیز کاهش خواهد یافت، زیرا در این حالت لاستیک توانایی حمل خودرو را ندارد و آنطور که باید نمی‌تواند در شتاب آن همراه باشد. ممکن است شما در حین افزایش سرعت متوجه شوید که ماشین به خوبی شتاب نمی‌گیرد و کمی تنبل شده است. حتی می‌توان گفت در سرعت معمولی هم ماشین دچار سختی می‌شود و پاسخگو نیست. در این حالت باید سریعا به بررسی باد لاستیک بپردازید.

ایجاد سروصدا در اتاق خودرو نیز از نشانه‌های کمبود باد لاستیک است. هر خودرو بسته به وزن و قدرت موتور لاستیک مناسب آن انتخاب می‌شود. در حالتی که شما لاستیک مناسبی برای خودرو تهیه کرده باشید اما بازهم متوجه سروصداهای اضافی و ضربه‌های غیرمعمول در اتاق خودرو شدید اولین مسئله‌ای که باید در ذهنتان شکل بگیرد کم باد بودن لاستیک است.

در حالتی که باد تایر ماشین کم باشد، به خوبی نمی‌تواند ترمز کند و هنگام توقف بیشتر از حد معمول روی زمین کشیده می‌شود و زمان توقف را زیاد می‌کند. پس کم باد بودن تایر می‌تواند مقصر طولانی‌ شدن مسافت ترمز نیز شود.

خطرات کم باد بودن لاستیک خودرو

از خطرات اصلی لاستیک کم باد، رانندگی در مسیرهای پیچ‌دار است. یک مرکز تحقیقاتی در آلمان ثابت کرده است که ماشین‌هایی با لاستیک کم باد به راحتی کنترل خودرو را بر روی پیچ‌ها از دست می‌دهند و اتفاقات ناگواری برای آنها به وجود می‌آید. پس نتیجه می‌گیریم خودروهایی که باد لاستیک آنها کم است، هنگام رسیدن به پیچ جاده احتمال وقوع حادثه و تصادف برای آنها بیشتر بوده در صورتی که خودروهایی با باد لاستیک استاندارد به راحتی به راه خود ادامه می‌دهند.

لاستیک تنها قطعه‌ای در خودرو می‌باشد که در برخورد مستقیم با زمین است. این برخورد دارای اندازه استانداردی بوده و اگر این مقدار از حد معمول بیشتر شود خطرات زیادی به دنبال دارد. در صورتی که باد تایر ماشین کم باشد، وزن بیشتری از آن روی زمین می‌افتد که در این صورت اصطکاک آن بیشتر شده و گرم تر می‌شود. این حالت با گذشت زمان ساییدگی کامل تایر را به دنبال دارد.

از دیگر خطرات کم بادی لاستیک ناتوانی در کنترل خودرو است. به زبان ساده اگر باد لاستیک کم باشد نمی‌توان خودرو را به خوبی اداره کرد و متوجه ثابت نبودن ماشین خواهیم شد، زیرا از یک طرف تحت فشار کم بودن باد تایر است. این مورد مخصوصا در هوای بارانی و زمانی که جاده خیس است بیشتر به چشم می‌خورد. پس باید در سریع ترین زمان برای افزایش باد لاستیک اقدام کنید تا دچار سانحه ناشی از تصادف و آسیب‌های غیرقابل جبران نشوید.

از دیگر خطرات کم بودن باد لاستیک آسیب به دیگر قطعات خودرو است. یعنی در حقیقت هنگامی که لاستیک کم باد است خط‌های ترمز، ضربه گیر‌ها، گلگیر و دیگر قطعات نیز تحت فشار قرار می‌گیرند. اگر این حالت برای مدت طولانی باقی بماند و به آن رسیدگی نشود، خرابی دیگر قطعات خودرو و همچنین هزینه‌های زیادی را برای شما به دنبال دارد.

تنظیم باد لاستیک

هرگاه احساس کردید با این مشکل مواجه شده‌اید، کافی است برای رفع آن به یک تعمیرگاه مراجعه کنید. رفع این مشکل بسیار ساده است و زمان زیادی از شما نمی‌گیرد. اندازه مناسب باد لاستیک توسط کارخانه تولید کننده خودرو تعیین می‌شود. یعنی برای فهمیدن اندازه مجاز باد لاستیک ماشینتان باید به مقدار تعیین شده از سوی شرکت سازنده خودرو مراجعه کنید.

تعمیرکاران برای اندازه‌گیری و همچنین تنظیم باد خودرو از وسیله‌ای به نام فشارسنج لاستیک استفاده می‌کنند. این دستگاه در دو صورت آنالوگ و دیجیتال وجود دارد. فشارسنج از دو قسمت تشکل می‌شود. قسمت اول که مقدار باد لاستیک را نشان می‌دهد و قسمت دوم آن که یک لوله برای تنظیم فشار باد تایر است.

مسئله دیگری که وجود دارد این است که تنظیم باد لاستیک سرد با لاستیک گرم متفاوت است. منظور از لاستیک سرد لاستیکی است که به مدت چند ساعت کار نکرده و کاملا سرد باشد. برای مثال باد مناسب برای لاستیک سرد صرف نظر از جو آب و هوایی 32 تا 35  PSI(واحد اندازه گیری) است. در صورتی که تنظیم باد لاستیک گرم باید 4 PSI بیشتر از لاستیک سرد باشد.

مراحل تنظیم کردن باد لاستیک خودرو

اندازه‌گیری باد لاستیک یکی از موارد مهم در سرویس ماشین است. تنظیم کردن باد تایر خودرو باید توسط تعمیر کار با وسیله مخصوص انجام شود. فرایند افزایش باد لاستیک مراحلی دارد که آنها را در ادامه برای شما توضیح داده‌ایم.

• اولین مرحله در تنظیم باد تایر ماشین خارج کردن سر والف تایر است. خارج کردن این قطعه موجب خالی شدن باد تایر نمی‌شود بلکه کار سر لایف جلوگیری از ورود آلودگی و گرد و غبار به لاستیک است. پس در نتیجه ابتدا این قطعه را خارج می‌کنیم، بعد از آن به وسیله فشارسنج باد لاستیک را اندازه می‌گیریم. برای اطمینان بیشتر جدا از لاستیک کم باد مورد نظر دیگر لاستیک‌ها را نیز بررسی و اندازه‌گیری کنید.
• در مرحله بعد پس از متوجه شدن مقدار کاهش باد، باید از کمپرسور استفاده شود. کمپرسور وظیفه باد کردن لاستیک را برعهده دارد.
• پس از فراهم کردن کمپرسور باید شیلنگ آن را در والف لاستیک قرار داده و کمی فشار دهید تا فیکس شود. بعد از فیکس شدن و کمی فشار صدایی ناشی از وارد شدن هوا به لاستیک به گوش می‌خورد که نشان‌دهنده پر شدن لاستیک است. پر شدن لاستیک تنها چند ثانیه زمان می‌برد و کافی است شیلنگ کمپرسور چند ثانیه در والف نگه داشته شود تا باد لاستیک به اندازه استاندارد برسد. پس از گذشت این زمان شیلنگ کمپرسور را از لاستیک جدا می‌کنند.
• بعد از پر کردن باد لاستیک باید فشار آن دوباره توسط فشارسنج اندازه‌گیری شود. زیرا زیاد از حد بودن باد لاستیک هم خطراتی به دنبال دارد. پس باید باد تایر را در حالت تعادل و مجاز نگه دارید. در صورتی که فشارسنج باد لاستیک خودرو را بیشتر از حد مجاز نشان دهد، با فشار دادن فشارسنج باد اضافی لاستیک را خارج می‌کنند.
• با اتمام مراحل بالا و رساندن باد لاستیک به اندازه مناسب درپوش والف‌ها را در جای خودشان قرار می‌دهند.

جدول تنظیم باد لاستیک

تنظیم باد لاستیک به عوامل مختلفی بستگی دارد. همانطور که گفته شد مقدار تنظیم باد در اصل از سوی شرکت سازنده خودرو تعیین می‌شود. از عوامل تاثیر گذار در مقدار باد لاستیک باید به وزن و سایز لاستیک اشاره کرد. در جدول زیر میزان فشار باد استاندارد برای انواع خودرو‌ها آمده است.

 این جدول صرفا اندازه باد لاستیک سایز استاندارد در واحد psi را نشان می‌دهد و در صورتی که شما سایز تایر ماشینتان را تغییر داده‌اید و یا همچنین از بار بیشتری در خودرو استفاده می‌کنید باید برحسب آن میزان باد لاستیک را نیز تغییر بدهید.

درجه تنظیم باد لاستیک

همانطور که قبل‌تر گفته شد لاستیک‌ها از مهم ترین عضوهای جدا نشدنی خودروها هستند. برای اینکه بتوانید استفاده بهینه‌ای از تایرهای ماشین داشته باشید باید فشار باد لاستیک را در حالت مناسب قرار دهید تا عمر تایر را به حداکثر برسانید. شاید برای شماهم سوال باشد که بهترین درجه برای تنظیم باد لاستیک خودرو چقدر است؟ در ادمه شما را با درجه تنظیم باد لاستیک آشنا خواهیم کرد.

 فشار باد لاستیک در کارکرد خودرو بسیار موثر است. امروزه در بیشتر خودروهای جدید دیده می‌شود که این اندازه با برچسبی از داخل روی درب راننده قرار گرفته است. در صورتی که برچسبی روی درب سمت راننده مشاهده نکردید روش دیگری نیز برای دست یافتن به درجه مناسب تنظیم باد وجود دارد. آن روش مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو است.

 همانطور که گفته شد فشار باد لاستیک توصیه شده در بین تمام خودروسازان بین 32 psi تا 35 psi است. نکته‌ای که وجود دارد این است که بیشتر خودروها فشار باد لاسیک جلوی آنها با فشار باد لاستیک‌های عقب فرق دارد. ناگفته نماند که ماشین‌های گازی فشار باد لاستیک آنها با ماشین‌های بنزینی متفاوت است. مقدار فشار باد توصیه شده در ماشین‌های گازی تا 30  psiاست. البته این یک مقدار تقریبی است و اندازه دقیق آن با توجه به نوع ماشین تنظیم می‌شود.

بهترین زمان برای تنظیم باد لاستیک

اگر می‌خواهید برای تنظیم باد لاستیک اقدام کنید بهتر است با بهترین زمان برای انجام این کار آشنا شوید. افراد متخصص در این حرفه توصیه کرده‌اند هنگامی که لاستیک سرد است تنظیم باد آن را انجام دهید. دلیل این توصیه اشتباه در خواندن میزان فشار هوا می‌باشد. به زبان ساده هنگامی که لاستیک داغ است انبساط هوا ایجاد می‌شود و همین موجب اشتباه شدن میزان فشار هوا می‌شود. در صورتی که چاره‌ای جز پر کردن لاستیک در حالت گرم ندارید باید باد اضافی به مقدار 2 تا 3 psi به آن بیفزایید تا هوای منبسط شده درون لاستیک را جبران کند.

اگر با خودروی خود بار سنگینی حمل می‌کنید بهتر است چند psi دیگر نیز به آن بیفزایید تا بعد از پر کردن تایر دوباره با کمبود هوای آن مواجه نشوید. برای پر کردن لاستیک حتما به یک تعمیرکار مراجعه کنید تا مقدار دقیق افزایش باد را برای شما انجام دهد.

شینگ باد

شیلنگ باد نیز یکی از انواع شیلنگ در انتقال سیالات است. جنس این نوع شیلنگ معمولا از پی وی سی یا لاستیک می‌باشد. جنس بیرونی شیلنگ باد از الیاف نخی فشرده و مقاومی تهیه می‌شود تا بتواند فشار بالا تا 20 بار را تحمل کند. ساختار این نوع شیلنگ‌ها به صورتی است که دوام عمر بالایی دارند و در برابر شرایط جوی نامساعد از خود مقاومت نشان می‌دهند.

 بیشترین کاربرد شیلنگ‌‌ باد در کارواش، دستگاه‌های پمپ باد و تعمیرگاه‌ها است. این شیلنگ‌ها در انواع مختلفی وجود دارند و در سایزهای 8 و 10 متری به بازار عرضه می‌شوند و همچنین در متراژ‌های بالا نیز در بازار وجود دارند. شیلنگ‌های‌ باد از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند و توانسته‌اند به رتبه مطمئن و ایده‌آل در بین مصرف کنندگان دست پیدا کنند. کاربرد این شیلنگ‌ها در صنایع مختلف قابل مشاهده است و به محصولی مطلوب تبدیل شده‌اند.

در تولید این محصولات برندها و شرکت‌های مختلفی نقش دارند و هرکدام محصولی با ویژگی‌های متفاوت به بازار عرضه می‌کنند. حتما هنگام خرید این شیلنگ توجه داشته باشید که آن با جنس pvc تهیه کنید. در غیر این صورت شیلنگ مقاومت لازم را برای انتقال سیالات نخواهد داشت و اگر پوسیدگی و خرابی در شیلنگ ایجاد شود ممکن است باعث ایجاد حادثه و آسیب زیادی به شما شود..

شرایط آب و هوایی موثر بر باد لاستیک

فشار باد لاستیک در تابستان با فصول سرد تفاوت دارد. برای چک کردن باد لاستیک در تابستان باید حتما قبل از حرکت خودرو این کار را انجام دهید. در انجام این روند باید توجه کافی را داشته باشید زیرا از حساسیت زیادی برخوردار است. تاثیری که تابستان بر روی لاستیک خودرو می‌گذارد نه تنها به افزایش باد خودرو منجر نمی‌شود، بلکه ممکن است در مواردی کاهش باد خودرو را نیز نیاز داشته باشد.. پس در چنین حالتی حتما دقت کنید میزان فشار هوای لاستیک با مقدار توصیه شده توسط سازنده خودرو مغایرت نداشته باشد.

در فصول گرم باید توجه داشته باشید که خودرو برای مدت زیادی در معرض نور خورشید قرار نگیرد، زیرا باعث منبسط شدن هوای درون لاستیک می‌شود و امکان دارد تحت تاثیر دما قرار بگیرد. در حالت سرما نیز امکان دارد مقداری از هوای درون لاستیک کاهش داشته باشد. اگر بخواهیم به طور دقیق‌تر بگوییم باد لاستیک در هوای سرد در برابر هر 5 درجه دستخوش تغییراتی می‌شود و کاهش باد را به دنبال دارد.

پس نتیجه می‌گیریم هم در فصل تابستان و هم فصل‌های سرد سال باید مرتب باد لاستیک خودرو را بررسی کنید و در صورت کاهش و یا افزایش، آن را به حالت طبیعی برگردانید تا از فرسودگی و ساییدگی کامل لاستیک‌ها جلوگیری کنید.

اهمیت باد لاستیک خودرو

اگر می‌خواهید لاستیک‌های خودروی شما از دوام و طول عمر بالاتری بهره‌مند شوند لازم است که در نگهداری آنها اهمیت ویژه‌ای داشته باشید. قرار داشتن باد لاستیک در حالت استاندارد یکی از مهم‌ترین نکات نگهداری از آنهاست. مراقبت از لاستیک‌ها جدا از افزایش طول عمر خودشان، تاثیر زیادی در حفظ امنیت سرنشینان نیز دارد.

 پس نباید از آنها غافل شوید و بطور پیاپی برای سرویس آنها اقام کنید. اگر تایرها فشار هوای کمی داشته باشند می‌توانند تاثیرهای منفی بیشتری در دیگر قطعات خودرو نیز بگذارند. جدا از کمبود هوا در لاستیک باید حواستان باشد که هوا از مقدار مجاز عبور نکند. یعنی نباید بیشتر از حد مجاز به لاستیک‌ها هوا اضافه کنیم.

بسیاری بر این باورند که اگر بیش از حد هوا به لاستیک وارد کنند نه تنها ضرری ندارد بلکه باعث کارکرد بهتر آن نیز می‌شود. در واقع این یک تصور بسیار غلط است که در بین بسیاری از افراد جا افتاده است. اگر میزان باد لاستیک بیش‌تر از حد استاندارد باشد باعث ایجاد مشکلات و صدمه‌هایی هم به خودرو و هم به خودتان می‌شود. از جمله تاثیرات منفی که باد کردن بیش از حد لاستیک به دنبال دارد عملکرد نامطلوب و بد خودرو است.

عدد نوشته شده روی لاستیک

بر روی لاستیک‌ها اعدادی نوشته می‌شود که معنای خاصی دارند. از جمله اعداد نوشته شده بر روی لاستیک اعداد نشان‌دهنده حداکثر تحمل وزن لاستیک است. هر تایر می‌تواند تحمل وزن خاصی را تحمل کند. باید حواستان باشد که هرگز بیشتر از حد توانایی تعیین شده شرکت برای لاستیک از آن کار نکشید. از دیگر اعداد نوشته شده بر روی تایر ماشین اعدادی هستند که مقدار تحمل فشار باد تایر را نشان می‌دهند. این عددها مقدار استاندارد باد لاستیک را نشان نمی‌‌دهد، بلکه نشان دهنده حداکثر باد لاستیک است. پس باید حتما توجه کنید که فشار باد لاستیک را از روی این اعداد پر نکنید.

 

کلام پایانی

امروزه خبرهای مبنی بر تصادف خودرو بسیار زیاد شده و همه شاهد این اتفاقات ناگوار هستیم. پس برای جلوگیری از چنین اتفاقاتی توصیه می‌شود همیشه حواستان به مقدار هوای دورن لاستیک باشد تا دچار افزایش یا کاهش نشود. برای پر کردن باد لاستیک ازیک تعمیرکار در این زمینه کمک بگیرید تا باد لاستیک را به مقدار مجاز برساند. برای تهیه شیلنگ باد می‌توانید از محصولات فروشگاه بازاری دیدن کنید.

خوشحال می‌شویم نظرات، پیشنهادات و تجربیات خود را در این زمینه با ما درمیان  بگذارید.