سرباطری برنجی سواری راده (RA-DE)

سرباطری سواری (RA-DE) اصلی

سرباطری یک قطعه کاربردی است که موجب اتصال کابل و سیم به باطری و ایجاد جریان الکتریسته در آن می‌شود. در واقع به کمک این قطعه کوچک و اتصال صحیح آن به باطری، ماشین روشن می‌شود. سر باطری نقش به سزایی در طول عمر باطری و دینام دارد.

سر باتری ها را از آلیاژ‌های متفاوت می‌سازند. از جمله، آلیاژ سرب، مس، برنز و برنج. در بین این آلیاژ‌ها، نوع مسی آن بسیار کمیاب بوده و نسبت به بقیه، قیمت بالاتری دارد. این آلیاژ در مقایسه با سرب قدرت رسانایی بیشتری جهت انتقال انرژی دارد. برای مثال از بین محصولاتی که از این فلز ساخته می‌شود می‌توانیم به سرباطری سواری (RA-DE) اصلی اشاره کنیم.

این محصول به دلیل آلیاژ آلومینیوم به راحتی اکسیده نمی‌شود. انعطاف پذیری و نرم بودن برنج، نصب آن را روی باطری راحت می‌کند. البته باید از ایجاد فشار زاد روی آن خودداری کنید. زیرا در صورت خم شدن، شکل اصلی خود را از دست می‌دهد و نصب آن بر روی خودرو به سختی انجام می‌شود. اگر می‌خواهید در مورد مشخصات و ویژگی‌های سر باتری سواری (RA-DE) اصلی بیشتر بدانید با ما همراه باشید.

سرباطری سواری (RA-DE) اصلی چیست؟

سر باطری سواری (RA-DE) اصلی در ایران و توسط برند (RA-DE) تولید می‌شود و برق را از باطری به ماشین‌ سواری سبک انتقال می‌دهد. این برند، سرباطری‌ها را از‌ آلیاژ برنج مرغوب و باکیفیت (MS60) تولید می‌کند. از این‌رو در مقایسه با سرباطری‌های ساخته شده به روش ریخته گری، بسیار مستحکم بوده و همچنین انعطاف پذیری بالایی دارند. برند (RA-DE) برای تولید این سرباطری‌ها از ماشین آلات کاملا اتوماتیک و مکانیزه استفاده می‌کنند و آن‌ها را براساس استاندارد DIN:B72331-2-3 کشور آلمان می‌سازند.

کاربرد سرباطری سواری اصلی

این سر باطری اگرچه برای خودروهای سواری تولید می‌شود، اما برای وسایل نقلیه، قطار، تجهیزات ساختمان و راه سازی، برق اضطراری و‌ انواع یو پی اس نیز قابل استفاده هستند. همچنین مانع از خطر اتصال کوتاه، شوک الکتریکی و آتش سوزی می‌شوند.

مزایای سر باطری سواری (RA-DE) اصلی

• سولفاته نشدن
• طول عمر بالا
• عدم شکنندگی
• کیفیت بسیار خوب
• قیمت مناسب
• انعطاف پذیری بالا

لوازم مورد نیاز برای تعویض این سرباطری

• ست کامل انواع آچار و سوکت
• عینک محافظ
• ابزار بلند کننده طول آچار
• دستکش عایق شده
• بست کمربندی
• ظرف کوچک 
• آب
• جوش شیرین

نحوه تعویض سر باتری سواری (RA-DE) اصلی

اولین قدم باز کردن بست‌ها است.کنید. برای این کار ابتدا از قطب منفی شروع کنید. اما هنگام بستن سراغ قطب مثب سرباطری بروید.

سپس پیچ‌ها را جدا کنید تا قطعه آزاد شود. جهت جلوگیری از سولفاته شدن سر باطری بهتر است، 10 تا 15 دقیقه آن را درون روغن یا گریس قرار دهید. با پوشیده شدن سرباطری توسط یک لایه روغن دیگر نم و رطوبت به آن نمی رسد.

آخرین مرحله، قرار دادن سرباطری سواری (RA-DE) اصلی روی قطب‌های مثبت و منفی باطری است. در اینجا باید دقت کنید که سرباطری خوب و درست روی باطری قرار گرفته و قطب‌ها دقیق روی یکدیگر فیکس شوند. در ادامه بست و پیچ‌ها را ببندید.

قیمت سرباطری سواری ((RA-DE اصلی چقدره؟

آنچه در تعیین قیمت سر باطری بیشتر از عوامل دیگر نقش دارد، برند و نوع آلیاژ به کار رفته در آن است. سرباطری سواری (RA-DE) اصلی را از آلیاژ برنج می‌سازند. به همین علت در مقایسه با سرب قیمت بالاتر و در برابر مس قیمت پایین تری دارد. البته با توجه به نوسانات لحظه ای بازار بهتر است برای گاهی از قیمت‌های به روز شده با نمایندگی‌های فروش برند تماس بگیرید.

خرید سرباطری سواری (RA-DE) اصلی

اگر قصد خرید سر باطری برای خودروی خود را دارید بهتر است سرباطری فابریک آن را تهیه کنید. در غیر این صورت قبل از خرید به قطب‌های مثبت و منفی باطری، جنس آن، قطر و ... دقت کنید.

خرید سرباتری سواری (RA-DE) اصلی را می‌توانید به صورت حضوری و یا اینترنتی از سایت‌های معتبر فروش لوازم باطری سازی انجام دهید. از مزایای خرید اینترنتی، امکان مشاهده تمام برندها، مطالعه‌ خصوصیات و‌ مقایسه قیمت آن‌ها است.

سخن پایانی

از آنجایی که آلیاژ برنج قدرت رسانایی خوبی دارد و منعطف و مستحکم است، بیشتر کشورهای دنیا که در صنعت خودروسازی فعالیت دارند، سر باتری ها را از این آلیاژ تولید می‌کنند. رسانایی آن از آلیاژ مس کمتر و از سرب بیشتر است.